11月1日至4日，我院創(chuàng)想車隊在廣東參加2018年第12屆Hoonda中國競技大賽。此次比賽的主題是“挑戰(zhàn)一升，環(huán)保一生”。
Honda節(jié)能競技大賽設有燃油組和電動組，是一項旨在降低碳排放，節(jié)能環(huán)保的賽事。今年我院車隊采用自主設計的車殼——利用先進的數(shù)字系統(tǒng)對車的構(gòu)造進行可行性分析，量化的數(shù)據(jù)使車身一次性成型。該車身采用碳素纖維做車殼以減輕車架重量，并利用空氣力學原理進行外觀造型。
燃油組參賽隊使用本田提供的標準燃油瓶，最終以跑完四圈以耗油量的多少來判定成績，且最低平均速度不可低于25km/h。我院燃油組參賽隊在注重細節(jié)的同時，改變傳統(tǒng)的思維定勢，在制造過程中嘗試多種降低燃油消耗的方法，在進氣、壓縮、點火、傳動、新材料、結(jié)構(gòu)力學、行駛機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、空氣動力學等諸多細節(jié)方面加以技術改造，在我院往屆節(jié)能車的設計和制作基礎上實現(xiàn)了很大程度的提高。
電動組對已有的電動機進行改進，并通過改變前后軸的材料和熱處理方式等細節(jié)改造，重新確定了傳動比和大帶輪的加工方式，使得自身的節(jié)能車技術完善，更加貼近節(jié)能環(huán)保的理念。在比賽中，相對去年的第三十名獲得了飛躍的進步，取得第12名的好成績。
喻曉駒老師說，在學院的大力支持經(jīng)下，經(jīng)過四個月的努力，不斷突破技術難關，對節(jié)能車的發(fā)動機和車架進行改造實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的；同時，將低碳排放的目標和現(xiàn)實生活需要相結(jié)合，依托科技的發(fā)展和進步，真正將中國的節(jié)能競技車技術與普通汽車的生產(chǎn)結(jié)合起來，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的時代主題。